ការណែនាំពេញលេញអំពីការដំឡើងឧបករណ៍ជួសជុល Bendix Slack Adjuster

ឧបករណ៍ជួសជុលឧបករណ៍កែតម្រូវការរលុងរបស់ Bendix គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រក្សាបាននូវចលនា និងពេលវេលាដ៏ច្បាស់លាស់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការណែនាំបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយអំពីដំណើរការដំឡើង ដោយផ្តោតលើការស្តារឡើងវិញនូវភាពសុចរិតមេកានិចនៃឧបករណ៍កែតម្រូវការរលុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរ៉ឹង។ អ្នកអាននឹងរៀនជំហានជាប្រព័ន្ធដែលត្រូវការដើម្បីសាងសង់ឡើងវិញនូវសមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងនេះដោយប្រើគុណភាពខ្ពស់។កាំស្ដាតរាងអក្សរ Sនិង​គ្រឿង​បរិក្ខារ​ពិតប្រាកដ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ធន់​ក្នុង​ការ​បើកបរ​លើ​ដងផ្លូវ​រយៈពេល​វែង។

ការយល់ដឹងអំពីតួនាទីនៃឧបករណ៍ជួសជុល Bendix Slack Adjuster

ឧបករណ៍ជួសជុលឧបករណ៍កែតម្រូវការរលុងរបស់ Bendix គឺជាសំណុំគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួសហ្គែរ ស្ព្រីង និងស៊ីលដែលពាក់នៅក្នុងឧបករណ៍កែតម្រូវការរលុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ASA)។ មុខងារចម្បងនៃគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះគឺដើម្បីរក្សាគម្លាតត្រឹមត្រូវរវាងស្រទាប់ហ្វ្រាំង និងស្គរដោយទូទាត់សងដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការពាក់ស្រទាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

នៅពេលដែល ASA មិនអាចរក្សាបាននូវចលនា pushrod ត្រឹមត្រូវ វាច្រើនតែបណ្តាលមកពីការបំពុលខាងក្នុង ឬភាពអស់កម្លាំងមេកានិចនៃក្ដាប់មួយផ្លូវ។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជួសជុលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមថែទាំកងនាវាស្តារឡើងវិញនូវដំណើរការដូចរោងចក្រដោយមិនចាំបាច់ចំណាយលើការជំនួសឯកតាទាំងស្រុង។ ដំណើរការនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការងារធ្ងន់។ឧបករណ៍កែតម្រូវភាពរលុងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីសេវាកម្មធ្ងន់ធ្ងរដែលកំដៅ និងកំទេចកំទីផ្លូវបង្កើនល្បឿននៃការរលួយសមាសធាតុ។

ការប្រៀបធៀបបច្ចេកទេស៖ ឧបករណ៍ជួសជុលទល់នឹងការជំនួសពេញលេញ

ការជ្រើសរើសរវាងឧបករណ៍ជួសជុល និងការផ្គុំថ្មីអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃស្រោម ASA និងស្ពាយ camshaft។ ឧបករណ៍ជួសជុលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅពេលដែលការសម្ដែងខាងក្រៅគ្មានស្នាមប្រេះ ហើយរន្ធខាងក្នុងមិនត្រូវបានឆ្លាក់។

ការរៀបចំមុនការដំឡើង និងពិធីសារសុវត្ថិភាព

មុនពេលចាប់ផ្តើមការដំឡើង យានយន្តត្រូវតែចតនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដោយកង់ត្រូវបានចាក់សោរដើម្បីការពារចលនា។ ប្រព័ន្ធខ្យល់ត្រូវតែសាកពេញ ហើយហ្វ្រាំងស្ព្រីងត្រូវតែត្រូវបានចាក់សោដោយដៃ ឬតាមរយៈសម្ពាធខ្យល់ ដើម្បីបញ្ចេញភាពតានតឹងនៅលើឧបករណ៍កែតម្រូវភាពរលុង។

ការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុហ្វ្រាំងគ្រឹះគឺជាជំហានចាំបាច់មួយយោងទៅតាមព្រឹត្តិបត្របច្ចេកទេស Bendix ០៥-១អ្នកបច្ចេកទេសគួរតែផ្ទៀងផ្ទាត់ថាបន្ទប់ហ្វ្រាំងត្រូវបានម៉ោនយ៉ាងរឹងមាំ ហើយថាដំបងរុញមិនត្រូវបានពត់។ ការលេងរ៉ាឌីកាល់ណាមួយនៅក្នុង camshaft លើសពី 0.035 អ៊ីញបង្ហាញថាប៊ូស៊ីងត្រូវការជំនួសមុនពេលដំឡើងឧបករណ៍កែតម្រូវភាពរលុងថ្មី។

ការណែនាំដំឡើងជាជំហានៗសម្រាប់ឧបករណ៍ជួសជុល Bendix

ការដំឡើងឧបករណ៍ជួសជុល Bendix តម្រូវឱ្យមានភាពជាក់លាក់ដើម្បីធានាថាយន្តការ "ចាប់សញ្ញា" នៃឧបករណ៍កែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ សូមអនុវត្តតាមជំហានស្តង់ដារឧស្សាហកម្មទាំងនេះ៖

១. ការដកយកគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ចេញ

បន្ទាប់ពីដាក់ទ្រុងហ្វ្រាំងរួច សូមដកម្ជុលក្លីវីស និងកងចាក់សោដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍កែតម្រូវភាពរលុងទៅនឹងអ័ក្ស camshaft។ រុញឧបករណ៍កែតម្រូវចេញពីអ័ក្ស។ ប្រើកន្លែងធ្វើការស្អាតដើម្បីរុះរើប្រអប់លេខខាងក្នុង និងគ្រឿងបង្គុំក្ដាប់ផ្លូវតែមួយ។ ត្រូវប្រាកដថាខ្លាញ់ចាស់ទាំងអស់ត្រូវបានសម្អាតចេញពីតួរថយន្តដោយប្រើសារធាតុរំលាយដែលមិនច្រេះ។

2. ការដំឡើងឧបករណ៍ខាងក្នុង

លាបស្រទាប់ស្តើងនៃប្រេងរំអិលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទៅលើឧបករណ៍ដង្កូវថ្មី និងស្ពីលែនដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍។ បញ្ចូលឧបករណ៍ចូលទៅក្នុងស្រោម ដោយធានាថាធ្មេញតម្រឹមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងឆកោនលៃតម្រូវ។ ជំនួសចិញ្ចៀន O និងត្រាទាំងអស់ដើម្បីការពារការជ្រាបចូលនៃសំណើម ដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃការជាប់គាំង ASA នៅក្នុង។ស្គរហ្វ្រាំងបរិស្ថាន។

៣. ការដំឡើងឡើងវិញ និងការតម្រឹម

រុញឧបករណ៍កែតម្រូវការរលុងដែលបានសាងសង់ឡើងវិញទៅលើ camshaft។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើ spacers/washers គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីតម្រឹមកណ្តាលនៃឧបករណ៍កែតម្រូវការរលុងជាមួយនឹងកណ្តាលនៃ pushrod។ នេះការពារការផ្ទុកចំហៀង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចមុនអាយុនៃបន្ទះហ្វ្រាំងនិងត្រា។

៤. ការកំណត់ការបោសសម្អាតដំបូង

បង្វិល​ចំណុច​លៃតម្រូវ​ដោយដៃ​តាម​ទ្រនិចនាឡិកា​រហូត​ដល់​ស្បែកជើង​ហ្វ្រាំង​ប៉ះ​នឹង​ស្គរ។ បន្ទាប់មក ដក​ចំណុច​លៃតម្រូវ​ចំណុច​លៃតម្រូវ​ចេញ​មួយ​ភាគ​ពីរ​វេន (ច្រាស​ទ្រនិចនាឡិកា)។ នេះ​ផ្តល់​នូវ "ចន្លោះ​រត់" ចាំបាច់​សម្រាប់​យន្តការ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ដើម្បី​ជំនួស។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសកម្លាំងបង្វិលជុំ និងគម្លាតដ៏សំខាន់

ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំជាក់លាក់គឺមិនអាចចរចាបានទេសម្រាប់សុវត្ថិភាពយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ គ្រាប់យឹត ឬម្ជុលក្លីវីសដែលរឹតបន្តឹងមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យហ្វ្រាំងខូចក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់យន្តការកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ

នៅពេលដែលឧបករណ៍ជួសជុលត្រូវបានដំឡើងរួច ប្រព័ន្ធត្រូវតែត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់សមត្ថភាព "លៃតម្រូវដោយខ្លួនឯង"។ នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយការធ្វើការហ្វ្រាំងពេញលេញជាច្រើនដង (80-90 PSI) ខណៈពេលកំពុងសង្កេតមើលការធ្វើដំណើររបស់ដំបងរុញ។

យោងតាមការអនុវត្តដែលបានណែនាំដោយ SAE J1707, កម្រិត​ចលនា​គួរតែ​មាន​ស្ថេរភាព​ក្នុង​ដែនកំណត់​ផ្លូវច្បាប់​ដែល​បាន​បញ្ជាក់​ដោយ CVSA។ ប្រសិនបើ​កម្រិត​ចលនា​បន្ត​កើនឡើង ក្ដាប់​ខាងក្នុង ឬ​ទិសដៅ​ដំឡើង​នៃ​ដៃ​យោង​អាច​មិន​ត្រឹមត្រូវ។ កុំ​ប្រើ​កូនសោ​ប៉ះ​ដើម្បី​កែតម្រូវ ASA ព្រោះ​វា​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រអប់លេខ​ខាងក្នុង​ដែល​មាន​នៅក្នុង​ឧបករណ៍​ជួសជុល​របូត​ចេញ។

កាលវិភាគថែទាំសម្រាប់ឧបករណ៍កែតម្រូវភាពរលុងដែលបានសាងសង់ឡើងវិញ

ឯកតា​ដែល​បាន​ជួសជុល​ឡើង​វិញ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​រំអិល​ជាប់​លាប់​ដើម្បី​រក្សា​ដំណើរការ "ដូច​ថ្មី" ដែល​ផ្តល់​ដោយ​ឧបករណ៍​ជួសជុល Bendix។ ប្រើ​តែ​ខាញ់​លីចូម NLGI ថ្នាក់ 2 ប៉ុណ្ណោះ។

• ការប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេស្តង់ដារ៖ លាបប្រេងរំអិលរៀងរាល់ 25,000 ម៉ាយ ឬ 3 ខែម្តង។
• សេវាកម្មធ្ងន់ធ្ងរ (សំណង់/រ៉ែ)៖ លាបប្រេងរំអិលរៀងរាល់ 10,000 ម៉ាយ ឬរៀងរាល់ខែ។
• ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំ៖ ពិនិត្យមើលភាពរឹងមាំនៃស្បែកជើងកវែង និងការពាក់ម្ជុលគន្លឹះ។

ការដោះស្រាយបញ្ហាកំហុសដំឡើងទូទៅ

សូម្បីតែជាមួយនឹងឧបករណ៍ជួសជុល Bendix ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក៏ដោយ កំហុសក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងអាចនាំឱ្យមាន "ការអូសហ្វ្រាំង" ឬ "ការកែតម្រូវលើសកម្រិត"។

• បញ្ហា៖ ការដាច់រលាត់ខ្លាំងពេក។ ជារឿយៗបណ្តាលមកពីម្ជុល clevis ដែលខូច ឬដៃយោងដែលមិនត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹងប៊ូឡុងម៉ោនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
• បញ្ហា៖ កម្លាំងបង្វិលជុំលៃតម្រូវខ្ពស់។ នេះបង្ហាញថាប្រអប់លេខខាងក្នុងត្រូវបានដំឡើងដោយគ្មានការរំអិលគ្រប់គ្រាន់ ឬរន្ធស្រោមត្រូវបានខូចខាត។
• បញ្ហា៖ ការពាក់ស្រទាប់ខាងក្នុងមិនស្មើគ្នា។ នេះជាធម្មតាបង្ហាញថា ឧបករណ៍កែតម្រូវភាពរលុងនៅលើអ័ក្សដូចគ្នាមិនត្រូវបានកំណត់ទៅគម្លាតដំបូងដូចគ្នាទេ។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យសង្ខេបសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា

ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជួសជុល Bendix slack adjustment គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រសន្សំសំចៃសម្រាប់រក្សាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។ ដោយអនុវត្តតាមជំហានបច្ចេកទេសទាំងនេះ និងធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្រិតវិជ្ជាជីវៈ។ប្រអប់លេខ ABS និងខ្សែប្រតិបត្តិករអាចធានាថាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់ពួកគេនៅតែអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិអង្គការសហប្រជាជាតិលេខ 131-02 និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសកលផ្សេងទៀត។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់៖ សំណួរទូទៅលើឧបករណ៍ជួសជុល Bendix

តើខ្ញុំអាចប្រើឧបករណ៍ជួសជុល Bendix លើឧបករណ៍កែតម្រូវរលុងម៉ាកផ្សេងបានទេ?

ទេ ឧបករណ៍ជួសជុលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការអត់ធ្មត់ខាងក្នុង និងសមាមាត្រហ្គែរជាក់លាក់។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ Bendix នៅក្នុងស្រោមដែលមិនមែនជា Bendix អាចនាំឱ្យមានភាពមិនស៊ីគ្នាខាងមេកានិច ដែលរារាំងយន្តការកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិពីការចាក់សោ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់កម្លាំងហ្វ្រាំងទាំងស្រុងនៅលើកង់នោះ។

តើខ្ញុំដឹងដោយរបៀបណាថាឧបករណ៍កែតម្រូវភាពរលុងរបស់ខ្ញុំត្រូវការឧបករណ៍ជួសជុល ឬជំនួសទាំងស្រុង?

ប្រសិនបើស្រោមខាងក្រៅបង្ហាញសញ្ញានៃការប្រេះ ការស្តើងដោយសារការច្រេះ ឬប្រសិនបើសរសៃ camshaft ត្រូវបានរហែក ការជំនួសពេញលេញគឺត្រូវបានទាមទារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអង្គភាពនេះគ្រាន់តែបរាជ័យក្នុង "ការធ្វើតេស្តមុខងារ" ប៉ុន្តែមានរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ ឧបករណ៍ជួសជុលគឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចអនុវត្តបាន និងត្រូវបានណែនាំ។

ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំមិនគួរប្រើប្រដាប់វាយកូនសោរអំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង?

ប្រដាប់​វាយ​កូនសោ​បង្កើត​រំញ័រ​ប្រេកង់​ខ្ពស់ និង​កម្លាំង​បង្វិល​ដែល​មិន​អាច​គ្រប់គ្រង​បាន ដែល​អាច​បំបែក​ក្ដាប់​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ផ្លូវ​តែមួយ ឬ​ហែក​ធ្មេញ​ឆ្ងាញ់ៗ​របស់​ឧបករណ៍​ដង្កូវ។ ឧបករណ៍​ដៃ​ត្រូវតែ​ប្រើ​សម្រាប់​ជំហាន​កែតម្រូវ​ទាំងអស់ ដើម្បី​រក្សា​ភាព​សុចរិត​នៃ​សមាសធាតុ​ដែល​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​ខ្ពស់​នៅ​ក្នុង​ឧបករណ៍។

តើចាំបាច់ត្រូវជំនួសប្រដាប់បិទបើកនៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ជួសជុលដែរឬទេ?

មែនហើយ ឧបករណ៍ Bendix ដ៏ទូលំទូលាយភាគច្រើនរួមមាន clevis ឬម្ជុលថ្មី។ ការប្រើប្រាស់រន្ធ clevis រាងពងក្រពើចាស់ៗជាមួយនឹងប្រអប់លេខខាងក្នុងថ្មីបង្កើត "ការបាត់បង់ចលនា" ដែល ASA បកស្រាយថាជាការពាក់ហ្វ្រាំង ដែលនាំឱ្យមានការលៃតម្រូវលើសកម្រិត និងអាចឡើងកំដៅខ្លាំងពេកនៃហ្វ្រាំង ឬឆេះចុងកង់។

តើមុំ 90 ដឺក្រេមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង?

ដៃ​ឧបករណ៍​កែតម្រូវ​ភាព​រលុង​ត្រូវតែ​បង្កើត​ជា​មុំ 90 ដឺក្រេ​ជាមួយ​នឹង​ដំបង​រុញ​បន្ទប់​ហ្វ្រាំង​នៅ​ពាក់កណ្តាល​នៃ​ចលនា​សរុប។ រូបរាង​ធរណីមាត្រ​នេះ​ធានា​នូវ​គុណសម្បត្តិ​មេកានិច​អតិបរមា និង​ការ​បញ្ជូន​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ដែល​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ទៅ​កាន់​ camshaft ដែល​មាន​សារៈសំខាន់​សម្រាប់​ការ​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ​ចម្ងាយ​ឈប់​ក្នុង​ស្ថានភាព​អាសន្ន។